Каждый день с Тенгизского месторождения по железной дороге в различных направлениях отправляются составы, груженые комовой и гранулированой серой. Перевозка такой продукции, объемы реализации которой превышают 2,4 млн тонн в год, дело ответственное. Будучи рассыпчатым материалом, подверженным окислению при влажной среде и чувствительным к воздействию ультрафиолета и статического электричества, сера, ко всему прочему, имеет свойство тлеть и задымляться. Решение ее безопасной транспортировки нашлось в использовании вагонных вкладышей.
Применение таких вкладышей для перевозки тенгизской серы началось в январе 2017 года. Из слов Кенжебаева Каната, координатора по логистике Отдела сбыта и транспортировки ТШО, стало ясно, что преимущества использования вагонных вкладышей или, как он их называет, конвертов, не заканчиваются на обеспечении безопасности при перевозке.
“Конверты позволяют изолировать продукт от внешней среды, исключая химические реакции с окружающей средой или контакт с влагой. Кроме этого, они позволяют предотвратить его «естественную» убыль в связи с просыпанием или выдуванием. Вагонный вкладыш является бестарным способом перевозки, который предотвращает и затрудняет несанкционированный доступ к продукту со стороны открытого кузова полувагона.” – рассказывает Канат Кенжебаев.
Когда вагоны с тенгизской серой достигают точки назначения, вкладыши вспарываются и продукт выгружается через нижние люки полувагона. По возвращении состава на Тенгиз, он не требует зачистки, что значительно сокращает затрачиваемое время на подготовку вагонов для погрузки следующей партии.
Одним из поставщиков таких вагонных вкладышей для ТШО является FIBC Kazakhstan из г. Актобе. Наряду с другими казахстанскими предприятиями, FIBC Kazakhstan удалось полностью заместить импортную продукцию.
Flexible Intermediate Bulk Container Kazakhstan, если расшифровать аббревиатуру в названии компании, создавалось в арендованном цехе, где на двух машинках шились биг-беги для сыпучих материалов актюбинских производителей. Тогда мало кто предполагал, что компания станет одним из основных поставщиков мягких контейнеров для перевозки тенгизской серы. Не предполагала этого и генеральный директор FIBC Kazakhstan Ботагоз Тайбукенова. А 6-го июня 2019 г., всего через каких-то три года с момента образования предприятия, она стояла у дверей только что построенной фабрики по пошиву тары из полипропиленовой ткани и приветствовала гостей, посетивших церемонию по случаю ее открытия.
Г-жа Тайбукенова не скрывает, что основным драйвером их развития стало сотрудничество с ТОО “Тенгизшевройл”, который закупает до 70% всей выпускаемой предприятием продукции.
“Когда мы только начинали работать, мы пытались участвовать во всех возможных тендерных площадках, направляли коммерческие предложения во все компании, которые могли прийти на ум. Искали любые возможности для продвижения своей продукции”, - делится она воспоминаниями.
Так, во время визита руководства ТШО в Актюбинскую область с целью определения возможностей местного рынка, предприятию удалось привлечь внимание нефтяников к выпускаемой ими продукции. Из короткого разговора с ними стало известно, что ТШО заинтересован в локализации производства вагонных вкладышей.
Потенциально, FIBC Kazakhstan имел возможности, но, не имел опыта. Как рассказывает, г-жа Тайбукенова, они взяли за образец продукцию российского производства, привезли в цех, раскроили и начали изучать технологию кройки и пошива. Казалось бы, простой продукт. Но, усилия по пошиву первого конверта заняли целый день. Тем не менее, это не помешало предприятию направить документы для их включения в базу данных потенциальных поставщиков ТШО.
Через некоторое время в Актобе прибыла группа специалистов ТОО “Тенгизшевройл” и нанесла визит на производственную площадку FIBC Kazakhstan. Будущие заказчики осмотрели производство и поделились рекомендациями, с помощью которых FIBC Kazakhstan сшил опытный образец вагонного вкладыша, который полностью соответствовал спецификациям ТШО. Так, в начале 2018 года FIBC Kazakhstan был допущен к участию в тендере и получил постоянный контракт на поставку вагонных вкладышей для ТШО, а тридцать казахстанцев получили постоянное место работы.
С тех пор не прошло и двух лет, как FIBC Kazakhstan реализовал первый этап своего расширения – на территории индустриально-инновационной зоны Актюбинской области была построена и введена в эксплуатацию собственная фабрика.
Вместе с заместителем акима Актюбинской области Мавром Абдуллиным, предсавителями СПК “Актобе” и НПП “Атамекен”, на церемонию открытия были приглашены и представители ТШО в лице Зинаиды Жарикесовой, старшего закупщика Отдела материально-технического снабжения, и Жазиры Сисенбаевой, специалиста по стратегическим контрактам того же отдела.
К слову, честь перерезать красную ленточку у входа в новую фабрику была предоставлена Жазире Сисенбаевой. Этот жест ярче многих слов и говорит о том, как высоко ценят в FIBC Kazakhstan своего основного клиента. В свою очередь, по словам г-жи Сисенбаевой, ТШО также ценит надежное партнерство со своими поставщиками, которые способны обеспечить бесперебойную поставку качественной и экономически приемлемой продукции. В дополнение она подчеркнула, что с момента своего создания компания закупила товары и услуги казахстанских поставщиков на сумму свыше 29 млрд долларов США.
На данный момент производственные мощности FIBC Kazakhstan имеют запас в 40% и при наличии спроса могут быть доведены до полной отдачи. К тому же, предприятие имеет грандиозные планы. Следующие этапы расширения предполагают закупку необходимого оборудования для производства полипропиленовой ткани на территории самой фабрики, что даст еще больше рабочих мест. Ожидается, что, по окончании расширения производства, доля казахстанского содержания в FIBC Kazakhstan возрастет до 98%. Конечно же, эти планы очень тесно связаны с рыночной конъюктурой, где особое место занимает ТШО.
